Lựa chọn cơ sở sửa chữa uy tín

Đại tu động cơ là một công việc phức tạp và nặng về chuyên môn kỹ thuật, liên quan tới nhiều hệ thống trên ô tô. Đòi hỏi người thợ cần phải có kinh nghiệm và kỹ năng tốt để xử lý công việc cùng với hệ thống máy móc, dụng cụ chuyên dụng.

Hiện nay, các garage ô tô đều quảng cáo có thể đại tu khung gầm động cơ nhưng thực chất rất ít garage đủ năng lực để thực hiện công việc này.

Anh Văn Tuân, trưởng khối cố vấn dịch vụ của Toyota Hà Đông cho biết, để thực hiện công việc đại tu động cơ cần tới những người thợ không chỉ giỏi chuyên môn mà còn cần có nhiều năm kinh nghiệm.

Mỗi động cơ sẽ hư hỏng và hao mòn một cách khác nhau nên khi có kinh nghiệm sẽ đưa ra được phương án sửa chữa tốt nhất cho chủ xe. Cùng với đó là hệ thống máy móc, dụng cụ chuyên dụng để thực hiện các bước công việc nhằm đưa ra kết quả chính xác nhất.

Nhiều trường hợp chủ xe đại tu động cơ tại các garage không đủ năng lực, dẫn tới những hậu quả khó khắc phục. 

Anh Hà Văn Hoàng, chủ nhân của chiếc Toyota Vios đời 2010 chia sẻ, do xe đời sâu nên anh không sử dụng dịch vụ của đại lý chính hãng. Sau khi đại tu động cơ tại một garage gần nhà anh phát hiện động cơ có những tiếng gõ bất thường cùng hiện tượng hao hụt dầu bôi trơn. Đưa xe tới garage thì được trả lời, đây là hiện tượng bình thường sau đại tu, sau khi đi khoảng 1.000km hiện tượng này sẽ biến mất.

Để yên tâm anh đã đưa xe vào đại lý chính hãng kiểm tra thì được báo xe bị lắp nhầm các pít-tông vào các xi lanh khác nhau cùng với hệ thống xu-páp lắp đặt không chính xác dẫn tới tiếng gõ và lọt dầu bôi trơn vào buồng đốt.

Trường hợp anh Nguyễn Văn Hùng, sau khi đại tu động cơ tại một garage tư nhân thì xe anh bị lỗi thước lái, do trong quá trình tháo ra lắp lại đã không thực hiện đúng quy trình. 

Mặc dù garage đã khắc phục hai lần nhưng không hết lỗi, anh Hùng đành phải đưa xe tới đại lý chính hãng để khắc phục sự cố.

Không sử dụng phụ tùng kém chất lượng

Trong động cơ có nhiều chi tiết sau một thời gian hoạt động cần thay thế như xéc-măng, bạc lót… Những chi tiết này đều cần thiết kế chính xác với chất lượng tốt để chịu được môi trường làm việc khắc nghiệt.

Nhưng để tiết kiệm chi phí nhiều chủ xe đã sử dụng hàng trôi nổi thay vì chính hãng dẫn tới những hư hỏng sau này gây mất nhiều chi phí.

Anh Đức Dũng chủ một garage ô tô tại đường Tố Hữu cho biết, thông thường khi đại tu động cơ anh sẽ tư vấn khách hàng sử dụng phụ tùng chính hãng với chất lượng tốt, nhưng giá sẽ cao hơn.

Nhiều khách hàng dù được tư vấn nhưng vẫn chọn loại phụ tùng trôi nổi vì cho rằng sẽ tiết kiệm được chi phí mà vẫn đảm bảo công năng sử dụng. 

Anh Dũng chia sẻ, có trường hợp khách hàng yêu cầu sử dụng bộ xéc-măng giá rẻ dẫn đến sau một thời gian sử dụng dầu động cơ và khí đốt bị lọt.

"Những trường hợp như vậy bắt buộc phải đại tu động cơ lại, vừa gây tốn kém chi phí vừa gây tổn hại tới các chi tiết máy khác. Để tránh những trường hợp như trên người dùng nên lựa chọn phụ tùng tốt, không nên tiết kiệm chi phí."

Khi đại tu động cơ, chủ xe cũng cần lưu ý tới quá trình hậu mãi bảo hành. Vì động cơ ô tô là một bộ máy yêu cầu độ chính xác tuyệt đối nên sau khi đại tu có những sai lệch là khó tránh khỏi. Việc lựa chọn các cơ sở có chính sách hậu mãi tốt sẽ giúp chủ xe tránh gặp phát sinh sau này.

(Nguồn: https://xe.baogiaothong.vn//nhung-luu-y-khi-dai-tu-dong-co-o-to-192231005144653776.htm)