Thêm 551 xe Mercedes-Benz phải thay cụm bơm nhiên liệu

Nội dung chương trình triệu hồi mới nhất của Mercedes-Benz được cập nhật trên hệ thống của Cục Đăng kiểm Việt Nam tiếp tục liên quan đến lỗi cụm bơm nhiên liệu.

Mercedes-AMG G63 được triệu hồi để thay bơm xăng.

Theo đó, sẽ có 551 xe Mercedes-Benz nhập khẩu nằm trong diện ảnh hưởng gồm AMG GLE 53 4Matic, GLE 450 4Matic, GLS 450 4Matic, Maybach GLS 600 4Matic, S450 4Matic và AMG G63. Các xe này được sản xuất trong khoảng thời gian từ 6/2021 – 12/2022.

Nội dung chương trình triệu hồi cho biết đây là đợt triệu hồi bổ sung các xe bị ảnh hưởng theo chương trình triệu hồi số THSP/2023/32 và THSP/2023/40 đã công bố trong năm 2023.

Về lỗi này, trên các xe bị ảnh hưởng, bơm nhiên liệu có thể không đáp ứng các thông số kỹ thuật. Do đó, chức năng bơm nhiên liệu có thể bị suy giảm trong một số điều kiện nhất định và bơm nhiên liệu có thể bị ngừng hoạt động. Điều này có thể dẫn tới xe tự động mất lực đẩy, gây rủi ro va chạm hoặc tai nạn khi xe vận hành trên đường.

Các xe nằm trong diện ảnh hưởng sẽ được kiểm tra và thay thế cụm bơm nhiên liệu hoàn toàn miễn phí trong khoảng thời gian 1,5h/ xe. Thời gian dự kiến kết thúc chương trình triệu hồi ngày 31/12/2027.

Mercedes-Benz GLC lắp ráp được triệu hồi để thay hộp cầu.

Triệu hồi nhiều mẫu xe bán chạy có nguy cơ cháy

Cũng được Cục Đăng kiểm Việt Nam đăng tải cùng ngày với chương trình triệu hồi kể trên, Mercedes-Benz Việt Nam sẽ tiến hành triệu hồi 1.776 xe GLC, C200 Avantgarde và AMG C43 4Matic do lỗi hộp cầu chì. Các xe nằm trong diện ảnh hưởng sản xuất tại Việt Nam từ 3/2023 – 9/2023.

Nội dung chương trình triệu hồi thông báo, trên các xe nằm trong diện ảnh hưởng được xác định, hộp cầu chì 80A bên trong xe (ở khu vực phía trước ghế hành khách trước) có thể không đáp ứng yêu cầu. Do đó, có thể xảy ra sự hở mạch điện hoặc tăng điện trở bên trong hộp cầu chì.

"Vì vậy, hệ thống kết nối điện của hộp cầu chì có thể bị lỗi. Trong trường hợp này, xe có thể bị mất lực kéo (tắt máy) mà không báo trước, các chức năng hỗ trợ khi va chạm hoặc cụm đồng hồ đa chức năng có thể bị ảnh hưởng, làm tăng nguy cơ xảy ra va chạm hoặc chấn thương trong trường hợp xe xảy ra va chạm. Hơn nữa, không thể loại trừ nguy cơ cháy", nội dung ghi trong chương trình triệu hồi.

Các xe nằm trong diện ảnh hưởng sẽ được kiểm tra thay mới hộp cầu chì này trong khoảng thời gian 2 tiếng/ xe hoàn toàn miễn phí. Thời gian bắt đầu thực hiện từ 3/5/2024 và dự kiến kết thúc vào 31/12/2028.

GLS 450 4Matic triệu hồi cập nhật phần mềm điều khiển hộp số.

Triệu hồi gần 2.000 xe nguy cơ chết máy do lỗi từ hộp số

Được Cục Đăng kiểm Việt Nam đăng tải thông báo cùng ngày, Mercedes-Benz Việt Nam cũng thực hiện chương trình triệu hồi 1.986 xe GLS 450 4Matic, GLE 450 4Matic và Maybach GLS 480 4Matic sản xuất từ 6/2019 – 7/2023 để kiểm tra cập nhật phần mềm cho hộp điều khiển hộp số để khắc phục hiện tượng tắt máy.

Trên các dòng xe nằm trong diện ảnh hưởng, phần mềm bộ điều khiển hộp số có thể không tương ứng với các thông số kỹ thuật. "Nếu sự chuyển số bên trong hộp số từ số 7 đến số 6 không được hoàn thành một cách chính xác trong quá trình phanh nhẹ, kết hợp với các điều kiện cụ thể khác (ví dụ: nhiệt độ dầu số thấp, hoạt động máy phát điện – máy khởi động 48V…) thì động cơ có thể bị tắt máy.

Do đó, xe sẽ không còn lực kéo cho đến khi phanh dừng xe lại và khởi động lại động cơ. Điều này có thể gây ra rủi ro va chạm hoặc tai nạn khi xe vận hành trên đường", thông báo ghi.

Các xe trong diện triệu hồi sẽ được kiểm tra cập nhật phần mềm điều khiển hộp số trong khoảng thời gian 1 tiếng/ xe. Chương trình triệu hồi kéo dài từ 19/4/2024 và dự kiến kết thúc ngày 31/12/2029.

(Nguồn: https://xe.baogiaothong.vn/mercedes-benz-noi-dai-danh-sach-trieu-hoi-xe-tai-viet-nam-192240515135312408.htm#google_vignette)