Theo tìm hiểu của VnBusiness, tất cả các dòng xe của KIA đều được lắp ráp trong nước thông qua đơn vị phân phối Thaco. Hiện tại, khi mua xe khách hàng sẽ được giảm 50% lệ phí trước bạ theo quy định hiện hành cùng nhiều ưu đãi như tặng gói phụ kiện, dán film cách nhiệt, thảm lót sàn, lót cốp,... và chính sách bảo hành lên đến 5 năm/150.000km, cùng rất nhiều quà tặng hấp dẫn, chiết khẩu từ riêng các đại lý.

Cạnh tranh khốc liệt, ưu đãi nhiều

Cũng giống KIA, các dòng xe lắp ráp trong nước của Mazda cũng được giảm 50% lệ phí trước bạ và nhiều ưu đãi khác. Tuy nhiên, hãng này cũng đã tung ra một số chính sách riêng dành cho xe nhập khẩu nguyên chiếc do không được giảm lệ phí trước bạ.

Nhiều mẫu xe nhập khẩu đang có những ưu đãi lên đến cả trăm triệu đồng trong tháng 10 để cạnh tranh với xe lắp ráp trong nước.

Trao đổi với VnBusiness, anh Vũ Ngọc Nghĩa, nhân viên bán hàng tại KIA – Mazda Mỹ Đình cho biết, hiện tại, mẫu xe Mazda CX3 1.5L Premium tại đại lý đang được bán với giá mới là 664 triệu đồng, khi mua sẽ được tặng thêm gói phụ kiện chính hãng 20 triệu, camera hành trình và thẻ dịch vụ 10 triệu đồng kèm các gói dịch vụ hậu mãi trong vòng 2 năm. So với tháng trước (729 triệu đồng), khi mua mẫu này, khách hàng sẽ được giảm 65 triệu đồng kèm các gói quà tặng như trên.

Còn tại một đại lý của Honda, trong tháng 10, hãng áp dụng ưu đãi 50% phí trước bạ dành cho Honda HR-V (nhập khẩu từ Thái Lan) và Honda BR-V (nhập khẩu từ Indonesia). Như vậy, mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ Honda BR-V đang có ưu đãi 33 - 35 triệu đồng tùy phiên bản, còn Honda HR-V có khuyến mại tương đương 35 - 43,5 triệu đồng.

Riêng với Honda Accord (nhập khẩu từ Thái Lan), mẫu sedan cỡ D tiếp tục được áp dụng ưu đãi tiền mặt 220 triệu đồng trong tháng này. Hiện, giá bán Honda Accord đang ở mức 1,099 tỷ đồng, "mềm" hơn so với Toyota Camry (1,22-1,49 tỷ đồng) nhưng vẫn đắt hơn khi đặt cạnh Kia K5 (859-999 triệu đồng) và Mazda6 (769-899 triệu đồng).

Bên cạnh đó, các mẫu xe nhập khẩu của Toyota, Ford, Mitsubishi,… cũng có những chính sách riêng dành cho khách hàng. Đơn cử như Toyota Corolla Cross, khách hàng khi mua xe được nhận ưu đãi tiền mặt 20 triệu đồng, tặng gói phụ kiện tự chọn trị giá 5 triệu đồng, trả góp với lãi suất ưu đãi 12 tháng đầu là 0.58%/tháng, miễn phí công bảo dưỡng ở các mốc cùng nhiều gói quà tặng đi kèm,…

Giữa thị trường cạnh tranh với lợi thế ưu đãi thuế trước bạ của xe lắp ráp trong nước, ô tô nhập khẩu cũng không kém cạnh khi có những chính sách ưu đãi riêng có lợi cho người tiêu dùng. Tuy nhiên, việc lựa chọn giữa xe lắp ráp trong nước và ô tô nhập khẩu còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như nhu cầu sử dụng, và sở thích cá nhân của người tiêu dùng. Sự cạnh tranh này không chỉ mang lại lợi ích cho khách hàng mà còn thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô Việt Nam phát triển, cải thiện chất lượng sản phẩm.

Doanh số liệu có đảo chiều?

Theo báo cáo mới công bố của Tổng cục Thống kê, trong tháng 9 vừa qua ước tính đã có tổng cộng 52.582 chiếc ô tô mới, tăng tới 10,5% so với tháng 8 (với 47.561 chiếc) bao gồm cả xe sản xuất trong và xe nhập khẩu được bổ sung cho thị trường Việt Nam.

Cụ thể, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước tháng 9 ước đạt 34.300 chiếc, tăng 5,5% so với tháng 8 (32.500 chiếc) và tăng tới 30,3% so với cùng kỳ năm 2023. Đây là tháng có sản lượng cao nhất từ đầu năm 2024 đến nay. Tổng cộng 9 tháng đầu năm 2024, sản lượng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước ước đạt 241.400 chiếc, tăng 11,9% so với cùng kỳ năm 2023.

Đối với lượng xe nhập khẩu về nước tháng 9, ước đạt 18.282 chiếc với giá trị kim ngạch đạt 378 triệu USD, tăng 21,4% về lượng và tăng mạnh 26,4% về giá trị so với số lượng 15.061 chiếc và giá trị 299 triệu USD của tháng 8. Tổng cộng số lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc trong 9 tháng đầu năm 2024 ước đạt 124.090 chiếc với giá trị 2,56 tỷ USD tăng 32,6% về lượng nhưng chỉ tăng 16,0% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái.

Với sự xuất hiện của hàng loạt mẫu mã mới, kèm thêm cuộc đua giảm giá diễn ra rầm rộ giữa các nhà sản xuất, phân phối hiện đang là một trong những điểm nhấn đáng chú ý trên thị trường ô tô Việt Nam. Tuy nhiên, kết quả kinh doanh trong 8 tháng năm 2024 lại chưa đạt như kỳ vọng của nhiều doanh nghiệp kinh doanh ô tô khi lượng xe bán ra vẫn thấp hơn so với cùng kỳ năm ngoái. Thị hiếu người tiêu dùng cũng có sự thay đổi khi chuyển dịch sự lựa chọn giữa các dòng xe cũng như giữa ô tô nhập khẩu và xe lắp ráp trong nước.

“Khi lựa chọn giữa xe lắp ráp trong nước và xe nhập khẩu, tôi thường cân nhắc đến nhiều yếu tố. Xe lắp ráp trong nước có ưu điểm về giá cả hợp lý, bảo trì dễ dàng và hỗ trợ sau bán hàng tốt hơn. Hơn nữa, tôi cũng cảm thấy tự hào khi góp phần ủng hộ nền kinh tế trong nước. Ngược lại, xe nhập khẩu thường mang lại cảm giác sang trọng, công nghệ tiên tiến và chất lượng hoàn thiện cao hơn. Tuy nhiên, chi phí và việc bảo trì có thể là vấn đề. Cuối cùng, tôi lựa chọn xe lắp ráp trong nước vì tính kinh tế và sự thuận tiện hơn trong việc sử dụng hàng ngày”, anh Hà Anh Tú  - một vị khách ở Cầu Giấy (Hà Nội) đang có nhu cầu mua xe bày tỏ.

Tuy nhiên, không thể phủ nhận rằng xe nhập khẩu vẫn giữ được sức hút. Một số khách hàng vẫn ưu tiên chọn xe nhập khẩu vì cảm giác sang trọng mà nó mang lại, mặc dù chi phí bảo trì có thể cao hơn.

PGS. TS. Đàm Hoàng Phúc, Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô tại Đại học Bách khoa Hà Nội cho rằng, một số mẫu xe tại thị trường Việt Nam, cả nhập khẩu lẫn lắp ráp, đều đang được áp dụng ưu đãi tương đương tối đa 100% lệ phí trước bạ. Các chương trình khuyến mại này có thể là yếu tố khiến cán cân doanh số đảo chiều rất nhanh. Do đó, việc xe lắp ráp hay xe nhập khẩu sẽ “chiến thắng” tại thị trường Việt Nam trong năm nay sẽ chỉ tìm được câu trả lời khi năm 2024 khép lại.

Để giữ vững thị phần, các nhà sản xuất xe cần không ngừng điều chỉnh chiến lược tiếp cận thị trường. Giới chuyên gia dự báo, đến năm 2030 tăng trưởng thị trường ô tô Việt Nam bình quân từ 14 - 16%/năm, tổng lượng xe tiêu thụ nội địa đạt khoảng 1 - 1,1 triệu chiếc mỗi năm. Đây là cơ hội lớn cho các nhà xuất tung ra những con "át chủ bài" níu chân khách hàng và ổn định vị thế.

(Nguồn: https://vnbusiness.vn/xe-hoi/cuoc-so-ke-giua-o-to-nhap-khau-va-lap-rap-trong-nuoc-ke-tam-lang-nguoi-nua-can-1102904.html)